苹果虽然始终没明说在造车，但总是申请与汽车相关的专利。最近，该公司就又被授予了新专利。
盖世汽车讯据外国媒体报道，尽管苹果公司提交了各种法律文件及无数与汽车内外饰相关的专利，该公司都没有明确说它在造车。而最近，苹果公司的泰坦项目又被美国专利商标局授予了一项新专利，其中详细说明了苹果公司打算怎么样去使用一款专为汽车设计的电机。
该项专利名为“配备绕条定子和端部旋转冷却装置的电机”(Electric motor with bar wound stator and end turn cooling)，表示可能会用于苹果汽车。该专利特别详细地介绍了一款三相交流感应电机，可能只是汽车电机系统其中一个。不过，该款电机采用了与特斯拉一样的鼠笼式电机技术。
苹果公司选择该项技术的原因与特斯拉一样，该技术在电压和频率受控时，产生的起始扭矩很高，且价格更便宜。对于在崎岖地形行驶的车辆而言，该技术很有用。此外，此类电机的预期寿命更加长。与永磁驱动装置相比，需要的维护也更少。
相比之下，福特和日产的混合动力汽车都采用永磁同步电机，比感应式电机的效率更加高，但也更昂贵，需要更加多的维护。而且跟着时间推移，磁铁会被磨损，需要更换。
由于具备制造成本相比来说较低、所需维护更少、在电压/频率受控时启动扭矩更高等优点，苹果公司才选用了此种三相感应式电机。此外，如果控制得当，该款电机的效率可达90%。问题就在于，怎么来控制很复杂。不过，苹果的专利没有明确说明将怎么样处理该问题。