时间: 2024-07-16 16:40:28 | 作者: 产品型号
手动触摸屏是普锐斯的别的一个亮点：你能够在这里找到任何关于普锐斯的信息，包含怎么保养。
在高速行进过程中，混合动力体系会释放出接连的驱动力，普锐斯的1.5升排量的VVT-i发起机和高输出功率的电动机，逆变器和动力操控单元的高压电路体系能先将电池的直流电电压增加到500伏，然后再转换为交流电来驱动电动机和发电机，这样在得到较高功率的一起也能有用减轻电池的分量。在减速和制动时，收回制动体系会将电动机激活为发电机，从而把车辆的动能转换为电能进行储存，这一功能十分适合于因交通拥堵而不得不频频加减速的城市道路。
此外，普锐斯也可切换到纯电动形式运用，可是行进间隔适当有限（据悉为1公里）......由于此刻轿车处于低速行进状况，这时前轮所发生的动能不足以转换为满足的电能给电池充电。
当时速在15公里以下（包含泊车时）时，普锐斯是一款彻底的“电动车”，由于这时发起时机主动熄火，电动机将带动前轮进行驱动，从而使车辆不会因怠速运转而形成不必要的油耗和废气排放，而在重复低速或泊车、起步行进中将由电动机来进行驱动，假如电动机的频频运用降低了电池的充电状况，发起机就会驱动发电机来使电池主动充电。
所以，普锐斯肯定是个敷衍城市堵车的高手，其很好的处理了起步、泊车、再起步时的油耗糟蹋问题，由于电动机的存在，这一个数字关于普锐斯来说将等于0。这便是这款车节约油耗的最大奥妙！
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