微型直流电机

老年代步车遭严打 不妨选一款微型纯电动车

老年代步车遭严打 不妨选一款微型纯电动车 立即咨询
首页 > 产品型号 > 微型直流电机

老年代步车遭严打 不妨选一款微型纯电动车

时间: 2024-05-17 18:36:14 |   作者: 微型直流电机

  目前北京市市场监督管理部门正在开展执法行动,打击本市生产、销售未经国家许可的非法电动三轮机动车、四轮机动车违背法律规定的行为(“老年代步车”)。目前常见的老年代步车大多为三轮和四轮形式,价格普遍在2万元到4万元之间,一些属于摩托车范畴,另外一些车辆外形与小型两厢轿车相仿。此次大范围的清理,意味着“老年代步车”乱象将得到一定效果地解决。

  “老年代步车”的存在并非没有道理,由于受到号牌限制,加上一些低收入人群的出行需求要解决,催生出这样一个行业。不过一些“老年代步车”早已超出了“代步”范围,更不可思议的是一些年轻人驾驶,加上不用上牌很难监管,给日常交通带来不少的安全隐患。

  虽然有一些用户确实有“代步”需求,不过这种非法生产的产品在安全性方面得不到保证,对司机自己和其他交通参与者来说都存在不安全因素。在北京这种高密度、快车速的交通状况下,“老年代步车”禁令有重要意义。那么“老代”被禁之后,出行需求如何满足?不妨看看下面这几款微型纯电动车。

  五菱 宏光MINIEV(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  宏光MINI EV前脸设计干净利落,封闭式进气格栅采用了方格纹理设计,提升了车头的层次感,黑色的映衬,也让红色车标更为醒目,格栅造型与方形大灯做了很好的融合。大灯采用了卤素光源,配合内部灯碗造型,造型复古。

  侧面线条简洁流畅,车身长度和高度完美契合,车顶采用悬浮式设计,让整个车侧看上去更灵动。车身长宽高分别为2917×1493×1621mm,轴距为1940mm,车身尺寸小巧灵活,4.2米的转弯半径,极大提升了日常代步出行的便利性。

  尾部保持了跟前脸一样的方正风格,黑色的饰板与尾灯融合,与前灯组设计相呼应。车辆尾部看上去更高,看上去与众不同,不过也确实增加了车辆侧翻的危险。

  宏光MINI EV内饰更偏向居家务实,车内的科技感则完全靠彩色液晶仪表来展现,显示信息还算丰富,相比指针式仪表实用很多。中控屏幕自然是不会配备,中间位置被三圆旋钮式空调按键代替,只有中高配车型才配备有冷暖空调,空调按钮右侧那块小小的单色负显屏幕仿佛将时间调回到十年前。

  虽然车辆尺寸不大,左右也只有两个门,但是依然保留了后排座椅。通过翻折前排座椅来进出第二排,当然乘坐体验就不要有太高要求了,一般身材的女性和儿童还是能够正常使用的,身材高大的男性恐怕坐在后排不会有什么舒适性。

  小巧的尾门开合较为便利,当车4名乘客满座时,剩余后备厢空间非常有限,仅能容纳书包,雨伞等小件物品。

  动力方面,宏光MINI EV所搭载永磁同步电机,上限功率20kW(27Ps),峰值扭矩85Nm,极速105km/h,账面参数比较一般,但是用于城市代步完全够用,在起步加速与低速平顺性方面更有优势。

  车型小结:宏光MINI EV可以说可以称为“老年代步车替代品”,一种原因是足够低廉的价格且能够合法上路,另一方面则是配置也相当“老年代步车”。两门、简陋内饰、不到200km的续航、没有快充,这些配置与主流纯电动还有不小的差距。不过视其为合法的“老年代步车”,宏光MINI EV还是很值得购买的,这也是其实现惊人销量的原因。

  长安汽车 奔奔E-Star(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  车辆与其说是奔奔E-Star国民版,不若说是“奔奔EV国民版”,新车并未采用现款长安奔奔E-Star的设计,而是沿用了老款奔奔EV的设计,不过造型依旧小巧灵活。前大灯造型犀利,式的前脸没那么单调,只是可惜全系采用了卤素光源。

  新车的长宽高分别为3770×1650×1570mm,比现款奔奔E-Star 3770×1650×1570mm的车身尺寸略小,不过轴距同样为2410mm。车辆侧面设计比较可爱,两条腰线丰富了视觉效果。

  尾部设计中规中矩,尾灯造型比较别致,与车侧腰线连为一体。全系车型未配备倒车影像,高配车型配备了后倒车雷达。

  奔奔E-Star国民版的内饰与2020款奔奔E-Star完全不同,采用的是之前奔奔EV的内饰方案,看上去简陋很多。内饰采用双色配色,大量使用硬塑料,并且仪表盘和没有采用全液晶设计,常见的大尺寸中控屏幕自然也是没有配备的。

  车辆采用5座设计,后排中间座椅并未配备头枕,不过考虑到小巧的车身,后排做两个成年人已经比较拥挤,不建议坐满三人。值得一提的是,后排座椅支持按比例放倒,可以扩展行李厢空间,储物能力还不错。

  动力方面则搭载一台永磁同步电机,低配版上限功率30kW(41马力),最大扭矩150Nm;高配版上限功率55kW(75马力),最大扭矩170Nm。电池方面采用磷酸铁锂电池,容量分别为23.38kWh和31.18kWh,NEDC续航能力为150km、301km。

  车型小结:奔奔E-Star国民版最大的优点是售价,2.98万元起的价格一公布就吸引了不少关注,更加主流的设计和动力也使其看上比同价位的宏光MINI EV更“像台车”。不过从车内用料和整车配置来看,新车与现款奔奔E-Star还存在比较大差距,尤其是2.98万元的低配版本,动力方面也有明显的简配,想必厂家推出这一配置更多是出于营销的考虑。不过综合看来,奔奔E-Star国民版是目前宏光MINI EV最有力的竞争者。

  比亚迪 比亚迪e1(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  比亚迪e1的造型沿袭了F0,可以把它视为F0的电动升级版。车辆外观还是有一定的变化,中网部分被改为全封闭式,四圆大灯配合LED灯带使前脸看上去更精致。

  比亚迪e1的长宽高分别为3465×1618×1500mm,轴距2340mm,较F0没有过大变化。车侧造型看上去很“平”,没有过多的线条,设计格外的简单直接。

  车尾多采用平直线条,高位的后灯组使尾部元素更为丰富,玻璃尾门看上去更时尚。

  内饰部分的变化比较大,无论是相比于之前的F0,还是相比于上文两款低价车型,液晶仪表盘、软性材料都增加了内饰的质感。同时顶配车型配备的10.1英寸中控屏支持自适应旋转,配合全液晶及表盘使车内看上去更年轻化、科技化。

  车辆后排座椅只支持整体放倒,并不支持按比例放倒,储物空间没那么灵活,好在比亚迪e1的行李厢进深约为1080mm,高度达到860mm,储物能力还不错。

  该车搭载了一台永磁同步电机,上限功率45kW(61马力),峰值扭矩110Nm,三元锂电池组容量为32.2kWh,NEDC续航能力305km。使用直流快充充满仅需1.5h,快充功率最高30kW,电量从30%充至80%的时间为0.5h,充电12min最多可以行驶100km。

  车型小结:在宏光MINI EV这类低价纯电动车出现之前,比亚迪曾试图通过e系列车型冲击四五线就是这里面一款标志性车型。比亚迪e1并非是瞄准老年代步车市场,除了尺寸小一些之外,从配置来看还是一台主流纯电动车型。结合其接近6万元的起售价来看,对那些只需要代步或者城郊通勤的用户来说,是一个不错的选择。

  零跑汽车 零跑T03(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  外观方面零跑T03设计更加现代化,也更呆萌可爱,对于女性消费者来说更着迷,相比于老年代步车要精致太多。

  零跑T03的长宽高尺寸为3620×1652×1577mm,轴距为2400mm,车辆采用5门4座的布局。车侧相比于车头来说更加方正些,不过看上去并不违和,整体比较协调。

  尾部造型比较简洁,由于尺寸限制也不容易做出太大发挥,例如尾灯设计就比较传统,不过单边灯组内含37颗LED单元,亮度和寿命方面比较有保障。

  零跑T03的内饰设计比较用心,不同于一些同级别车型在内饰方面的“成本控制”,新车在用料和做工方面都达到较高水准,视觉上提升了精致感。同时,车辆全系标配双液晶联动大屏,对于提升车内的科技感十分有效。

  车辆后排座椅可以放倒,且支持单手放倒较为方便。后排座椅放倒后,行李厢容积能更加进一步扩大,不过地板没办法做到纯平,多少限制了一些使用场景。

  零跑T03采用了一个功率为55kW,扭矩155Nm的永磁同步电机,动力电池则采用了宁德时代的NCM811软包电池,单位体积内的包含的能量达到171Wh/kg,电池容量36.5kWh,车辆NEDC综合续航能力403km。

  车型小结:零跑汽车是一家造车新势力企业,T03作为该品牌第二款车,并没有像其他新势力品牌一样依靠噱头博人眼球,长续航、智能化、低售价是其卖点。不到6万元购买到NEDC400km以上的车型在当时几乎是很难想象,用它来吸收老年代步车的份额,有一种“降维打击”的感觉。

  编辑点评:“老年代步车”归根到底是一种过渡性产品,目标用户很简单,就是便宜、方便,但是不能上牌、不好管理等法律问题随之而来。随着各大车企将产品价格越做越低,配合更有力的法律监管,“老年代步车”是时候要退出市场了。上述几款微型纯电动车价格不高,配置方面更有优势,能够完全满足“老代”用户的需要,未来在3万元以内这个价位上,能合法上路的微型纯电动还会慢慢的多。


上一篇:新莱福获1家机构调研:公司已掌握了钐铁氮永磁材料的关键生产技术建成了一条钐铁氮磁粉的中试生产线开发出晶型完整、形貌与粒度可控、矫顽力高的永磁粉体具备了小批量能力(附调研问答)

下一篇:手持式研磨仪(微量组织匀浆器)产品简介及在实验研究中的作用


Copyright © 乐鱼全站登录登录入口_下载官方app All rights reserved 备案号:沪ICP备17010193号-3 网站地图